中国重汽以19%市占率强势领跑新能源重卡赛道，用全场景布局与核心自研，筑起绿色转型的“重汽样本”。
3月12日，2026年全国两会胜利闭幕，会议锚定了实体经济与汽车产业的前行方向，释放出加速绿色化转型的强烈信号。“双碳”目标不仅是国家战略，更是商用车行业转型升级的核心引擎。当众多企业还在赛道内摸索前行时，中国重汽已然凭借清晰的战略布局与深厚的技术积淀，站上了行业之巅，用零排放的铿锵步履，丈量着中国商用车绿色转型的坚实足迹。
01.锚定双碳目标，全场景布局驱动绿色转型
作为中国商用车的头部企业，中国重汽积极践行国家战略，将绿色发展理念深植于企业基因，以全场景新能源布局抢占行业制高点。如今，中国重汽已完成从“政策驱动”向“市场驱动”的战略转型，推出汕德卡、豪沃等全系列新能源车型，覆盖港口、矿山、城市物流、干线运输全场景。
市场验证方面，就在3月初，中国重汽将20台重汽豪沃TX新能源自卸车成功交付辽宁大客户，这是中国重汽针对矿山、渣土等重载场景量身打造的新能源标杆产品，深度适配辽宁地区高强度、长距离的矿石运输需求。
同一天，在上海，20台豪沃TX新能源牵引车也被交付集装箱运输核心客户。依托纯电驱动技术，豪沃TX新能源牵引车从源头实现了零排放。其无噪、无废的运行表现，有效攻克了传统港区机械污染聚集与噪音扰动的难题，为打造高标准的绿色智慧港口提供了硬核装备支撑。
在这场绿色转型浪潮中，中国重汽凭借前瞻性的产品布局与强大的体系能力，持续巩固头部地位。
02.新能源市场持续领跑，每销五台即有一台
得益于精准的市场布局与过硬的产品实力，中国重汽在新能源中重卡市场持续保持领先地位，品牌虹吸效应日益凸显。
近日，中汽协数据显示，2026年2月，中国重汽销量超2.2万辆，蝉联重卡市场销量冠军。1月，中国重汽更是以19%的份额强势登顶新能源中重卡市场榜首，这是继2025年12月拿到第一后又一次卫冕冠军。这意味着目前市场每售出5台新能源中重卡，就有1台来自中国重汽。
中国重汽以 19% 的市场份额实现“五分天下有其一”，正以领跑者之姿驶入新能源赛道快车道。市场份额的稳步提升，是一家企业综合竞争力的最好注脚。回望近三年中国重汽在新能源中重卡领域的市场表现，一条清晰的上扬曲线跃然纸上。
乘联会秘书长崔东树公众号数据显示，中国重汽市场份额从2023年的16%，到2025年的18%，再到2026年开年定格在19%，这三年间，中国重汽的市场份额步步登高，稳稳拿下新能源中重卡市场的“头把交椅”。19%的背后，不仅是数字的跃升，更是千行百业客户用订单投下的信任票。无论是港口短倒还是城建运输，越来越多的用户选择用“重汽绿”点亮低碳未来。
03.核心自研构建壁垒，筑就绿色化新高地
在新能源商用车赛道，中国重汽何以从群雄逐鹿中脱颖而出，以19%的市场份额强势登顶？答案深植于其对核心技术的长期深耕与自主创新。
众所周知，电驱桥是新能源重卡的“心脏”与“脊梁”，其集成度与效率直接决定了整车的能耗表现与载重能力。2025年12月，中国重汽2026年合作伙伴大会上第三代集成式电躯桥正式亮相。大会上中国重汽汕德卡新能源重卡系列展示了搭载第四代曼技术电驱桥的车型。
该电驱桥整合高速电机与二挡减速箱，相比中央驱动方案减重约400公斤；全场景能量管理系统实现综合工况电耗低于1kWh/km，能量回收效率达30%；三电系统防护等级达IP68，可应对矿山、港口等苛刻工况。
在智能化上，如今，中国重汽的主销车型已经配备L2+级辅助驾驶，矿区的L4级智能辅助驾驶已经进入商业化应用阶段，数据显示，目前其高阶智能辅助驾驶车型市场占有率超过了40%。
但随着车辆智能化程度日益提升，电磁兼容性（EMC）直接关系到整车电子系统的稳定运行与行车安全。为攻克这一行业共性难题，中国重汽前瞻布局、重兵投入，建成了目前行业内规模最大的重型汽车电磁兼容试验室。
绿色转型是一场长跑，中国重汽不仅跑在了前面，更跑得稳健、跑出底气。因为在它的身后，是三代电驱桥的技术积淀，是行业最大EMC试验室的硬核护航，更是“核心技术必须掌握在自己手中”的那份笃定。
