车型分析
红旗“卸包袱”首推A级车，HS3能否拿下市场？
从未推出A级车的红旗，卸下“高大上”包袱，想依靠HS3这款A+级SUV进入更多“寻常百姓家”。
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行业动态
“快节奏”裹挟比亚迪
快鱼比亚迪靠其高性价比策略所向披靡时，对手也开始了更凌厉的围攻。
财经故事荟曝光 20178
行业动态
“冠军”光环不再，一汽大众如何守住基本盘？
变化多端的中国车市中，稳健路线依然有市场空间。
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行业动态
20岁东风日产：辉煌已过，困境重重
东风日产的黄金20年已经过去。
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行业动态
日系车风光已过，时运不济还是咎由自取？
配置低，售价高的日系车，已回不到过去的“光辉岁月”。
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人物
东本难改下行趋势，郑纯楷兵败电动化
电动化敷衍了事，东本尝到苦头。
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行业动态
中外区别对待的宝马中国，担忧的不止是公关翻车
担忧何止于公关翻车，宝马“中外有别”之策早已埋下苦果冰激凌发放中外有别或许是误解，宝马配置和售价上中外不同，确是实实在在的。免费冰激凌赠予外国人，却以各式理由拒绝给予国人，令宝马上了热搜。公司两天内赶
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行业动态
智能化遮羞布被撕开，“洗牌潮”下新势力现原形
导语：当智能化优势被戳破，缺乏技术的新势力首先被市场抛弃。4月的造车新势力洗牌潮进一步加剧。第一梯队中，蔚来与小鹏已有掉队迹象。第二阵营里，威马已拉响危机警报。更末端的天际与自游家，几近业务停摆。5月
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行业动态
二线豪华品牌大溃败，抢走市场的竟是新能源车
使用成本高、保值率高，令二线豪华品牌受到新能源品牌冲击。近日，有消息称凯迪拉克将推出纯电动SUV，新车采用比亚迪磷酸铁锂电池、双电机形式驱动，起售价35万以上。二线豪华品牌中，凯迪拉克可以说对电动车最
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人物
新掌门王胜利能否带红旗重回辉煌？
接手下行期的红旗，为王胜利带来诸多考验。近期红旗的官微中，与红旗logo不甚相同的红旗新能源频频出现，俨然成为新的宣传重点。《车圈纪事》获悉，红旗新能源将另起班底，独立运作。对于新进掌门人王胜利来说，
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人物
深蓝前4月交付3.4万辆，邓承浩何以实现20万年销目标？
对手增加、赛道拥挤，都为深蓝的后续发展增加不确定性。相对于去年一路高开，近来的深蓝已有疲软态势。该品牌今年4月共交付7756辆，比起去年高光期少了近5000辆。今年前四月，深蓝共交付3.4万辆，若要实
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人物
“大干快上”转型新能源，淦家阅能否带吉利冲出未来
“大干快上”转型新能源，淦家阅能否带吉利冲出未来新能源转型慢半拍的吉利，正在淦家阅带领下全面追赶。银河的高调出世，开启了淦家阅的新年首秀，一切似乎在向好的方向发展。4月吉利总销量113642辆，环比增
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车型分析
途观L跌出SUV热销榜，曾经的亚军为何跌落至此？
性价比低、产品力不足，令途观从最为热销的合资SUV跌落到热销榜15名开外。最新途观L投诉不断口碑大不如前，途观销量今夕对比明显“神车”与SUV对任何一家大型车企来说至关重要。神车可以说是一个车企的名片
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车型分析
狙击秦PLUS首战便失利，电驱版轩逸救的了日产吗？
卖点相似售价却偏高，电驱版反而拉大轩逸与秦PLUS差距。电驱版轩逸上市已接近一个月，也未能阻挡轩逸销量进一步下滑。根据乘联会数据，今年3月轩逸总零售2.3万辆，同比下滑23%，在轿车销量排行榜中居第四
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车型分析
官降10万仍卖不动，宝马i3敷衍推出终败北
在豪华燃油车市场势头未减的宝马，电动车却被汽车界后辈远远甩在身后。 近日，宝马汽车宣布将于2023年推出全新i3电动车。目前市场上在售i3，销售远不及外观相近的宝马3系。与此同时，宝马为了推动i3销量
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